DaktentToGo heeft uit een ruim aanbod van daktent-merken de keuze op het Australische Sheepie laten vallen omdat de Daktenten van Sheepie (Jimba , Yuna , Bookara) zich onderscheiden door de hoge kwaliteit, het gebruiksgemak en het lage gewicht waardoor de Sheepie Daktenten snel en eenvoudig op bijna alle auto’s gemonteerd kunnen worden.

Wij zijn dealer van de merken Yukabuka, Sheepie, Thule Tepui en Wild Land. Deze daktenten onderscheiden zich door de hoge kwaliteit, het gebruiksgemak en het lage gewicht waardoor ze snel en eenvoudig op bijna alle auto’s gemonteerd kunnen worden. Dit alles voor een zeer gunstige prijs!

Op de aankoop van een nieuwe Daktent krijg je bij ons altijd twee jaar garantie.

Veel mensen hebben wel eens beelden gezien van daktenten op grote 4×4 voertuigen. Hierdoor ontstaat het beeld dat je met een “normale” personenauto niet op avontuur zou kunnen en overnachten in een daktent, op je eigen dak. Niets is minder waar …. Voor het Avontuur met een Daktent heb je echt geen grote wagen nodig. Onze daktenten passen op bijna alle auto’s waar dakdragers op gemonteerd kunnen worden, van Fiat Panda tot grote SUV, als er maar dakdragers op passen. Het autodak kan een veelvoud van het gewicht van de goedgekeurde dakbelasting dragen. Zolang je maar stilstaat kun je makkelijk 200, 300 of 400 kilo op je auto laden!!

Een daktent wordt altijd gemonteerd op een geschikt cross rack/auto dakdrager voor uw auto of op een geschikt (bagage) frame. Elke auto heeft zijn eigen dwarsbalken, van de fabrikant zelf of van andere bedrijven. Dit zijn dezelfde dragers als waarmee je fietsen vervoert.

In het eenvoudigste geval bestaan de dakdragers uit een stabiel aluminium of stalen profiel, dat aan beide uiteinden is voorzien van staanders. als je goed hebt gekozen, passen de voeten precies bij je automerk en model. Als je auto een reling heeft, omsluiten deze staanders de reling. Als je er geen hebt, zitten ze direct op de dakstangen van je voertuig en worden daar bevestigd.

Het chassis bestaat uit meerdere gevouwen en versterkte stalen profielen. Deze zijn precies ontworpen om alle dynamische en statische krachten te absorberen. Ze worden op zodanige wijze op het carrosserie verdeeld dat de inzittenden in de auto op de best mogelijke manier worden beschermd. Zelfs bij een ongeval.

Het meest besproken onderwerp onder nieuwkomers op de daktent is de kwestie van de dakbelasting. Geen enkele kwestie roept meer onzekerheid op en er is bijna niemand die deze vragen aan het begin niet heeft gesteld:

• Staat mijn dak hierbij?
• Hoeveel kan mijn auto dragen?
• Mijn handleiding toont 75 kg toelaatbare dakbelasting. De tent weegt echter al 70 kg met dragers. Ik weeg 100 kg, mijn vrouw 70 kg en de kinderen samen 60 kg: hoe krijg ik dit nog voor elkaar?

Geen wonder dat iedereen om opheldering vraagt. Want in de dagelijkse praktijk heb je zelden iets zwaars op je dak. Laat staan dat je er op slaapt. Iedereen heeft weleens fietsen op het dak gezien. Af en toe vervoert een klusjesman een ladder of zijn uitrusting op het dak. Maar volgeladen autodaken zijn meer bekend uit het 4×4 gebied of uit foto’s van Afrikaanse of Indiase bussen en treinen. Dus, hoe precies zit dat?

Je autodak kan een veelvoud van het gewicht van de goedgekeurde dakbelasting dragen. Zolang je maar stilstaat kun je makkelijk 200, 300 of 400 kilo op je auto laden.

En dat is het belangrijke punt: afgezien van een paar bewegingen die je af en toe doet in de daktent, is een daktent met slapende mensen een statische belasting op het voertuig. De auto staat stevig op zijn vier wielen. De familie van vier, die eerst in de auto zaten, slapen nu op de auto. De totale massa is niet veranderd. Tenzij je het totale toelaatbare gewicht van het voertuig overschrijdt, zijn er dus geen bezwaren.

TIP1: Leg de dwarsbalken zo ver mogelijk van elkaar af en plaats de tent gelijkmatig op de dwarsbalken. Elke drager moet dezelfde afstand van de rand van de tent hebben om een gelijkmatige verdeling van het gewicht te garanderen.

TIP2: tijdens de montage moet je ervoor zorgen dat de twee dwarsbalken op de reling zo dicht mogelijk bij de aansluitpunten van het carrosserie zitten. Zo verminder je de belasting van het vrijstaande deel van de reling en vermijd je het doorbuigen van de reling.

Tip 3: Controleer de verbinding door de daktent stevig te schudden met al je gewicht na het monteren: druk en trek zo hard dat de hele auto meebeweegt. De daktent mag niet loskomen van de dwarsbalk en ook niet schuiven.

Tip 4: de schroeven van de montageplaten en die van de dwarsdragers na een paar kilometer nog een keer aandraaien.

Samenvatting van de dakbelasting
Kortom, zolang je met je goed gemonteerde rijklare daktent

1. de toelaatbare dakbelasting van de auto,
2. het totale toelaatbare gewicht van het voertuig en
3. het toelaatbare draagvermogen van de dwarsbalken niet overschrijdt,

dan zul je geen problemen hebben met het gewicht van je daktent op het dak of met de wet.

Bron: Thilo Vogel, oprichter DachzeltNomaden

Optioneel kunnen wij voor de Sheepie Daktenten ook passende Sheepie Luifels en Voortenten leveren. Ook verkopen wij de op maat Anti 3D Condensmat ter voorkoming van vocht onder het originele matras en optimaliseren van het slaapcomfort.

Voor onze Daktenten verkopen wij ook de bijpassende accessoires en de praktische Yukabuka Shadow 2.0 auto luifel.

Wilt U op pad maar heeft U te weinig bagageruimte? DaktentToGo heeft dé oplossing voor U op maat!

Niet iedereen maakt veel gebruik van een Fietsdrager of Dakkoffer en ook heeft niet iedereen voldoende ruimte in of om het huis om een Fietsdrager of Bagagekoffer te stallen. Wij bieden u daarom de service een hoogwaardige Harpo Fietsdrager of (Ski)Dakkoffer tegen een scherpe prijs te huren!

Naast verkoop doen wij ook aan verhuur Harpo (universele)Dakdragers, (e-bike)Fietsdragers en (Ski)Dakkoffers

Alle daktenten die wij verhuren zijn aan de binnenzijde grondig gereinigd, dit was voor ons al routine maar zeker nu de situatie van COVID-19 letten wij daar extra op. Het matras wordt na iedere verhuurperiode gelucht en voorzien van een schoon matras-overtrek!