RooftentToGo heeft uit een ruim aanbod van daktent-merken de keuze op Yukabuka en Sheepie laten vallen omdat deze merken zich onderscheiden door de hoge kwaliteit, gebruiksgemak en het lage gewicht waardoor onze daktenten snel en eenvoudig gemonteerd kunnen worden.

In het eenvoudigste geval bestaan de dakdragers uit een stabiel aluminium of stalen profiel, dat aan beide uiteinden is voorzien van staanders. als je goed hebt gekozen, passen de voeten precies bij je automerk en model. Als je auto een reling heeft, omsluiten deze staanders de reling. Als je er geen hebt, zitten ze direct op de dakstangen van je voertuig en worden daar bevestigd.

Het chassis bestaat uit meerdere gevouwen en versterkte stalen profielen. Deze zijn precies ontworpen om alle dynamische en statische krachten te absorberen. Ze worden op zodanige wijze op het carrosserie verdeeld dat de inzittenden in de auto op de best mogelijke manier worden beschermd. Zelfs bij een ongeval.

• Staat mijn dak hierbij?
• Hoeveel kan mijn auto dragen?
• Mijn handleiding toont 75 kg toelaatbare dakbelasting. De tent weegt echter al 70 kg met dragers. Ik weeg 100 kg, mijn vrouw 70 kg en de kinderen samen 60 kg: hoe krijg ik dit nog voor elkaar?

Geen wonder dat iedereen om opheldering vraagt. Want in de dagelijkse praktijk heb je zelden iets zwaars op je dak. Laat staan dat je er op slaapt. Iedereen heeft weleens fietsen op het dak gezien. Af en toe vervoert een klusjesman een ladder of zijn uitrusting op het dak. Maar volgeladen autodaken zijn meer bekend uit het 4×4 gebied of uit foto’s van Afrikaanse of Indiase bussen en treinen. Dus, hoe precies zit dat?

Je autodak kan een veelvoud van het gewicht van de goedgekeurde dakbelasting dragen. Zolang je maar stilstaat kun je makkelijk 200, 300 of 400 kilo op je auto laden.

En dat is het belangrijke punt: afgezien van een paar bewegingen die je af en toe doet in de daktent, is een daktent met slapende mensen een statische belasting op het voertuig. De auto staat stevig op zijn vier wielen. De familie van vier, die eerst in de auto zaten, slapen nu op de auto. De totale massa is niet veranderd. Tenzij je het totale toelaatbare gewicht van het voertuig overschrijdt, zijn er dus geen bezwaren.

TIP2: tijdens de montage moet je ervoor zorgen dat de twee dwarsbalken op de reling zo dicht mogelijk bij de aansluitpunten van het carrosserie zitten. Zo verminder je de belasting van het vrijstaande deel van de reling en vermijd je het doorbuigen van de reling.

Tip 3: Controleer de verbinding door de daktent stevig te schudden met al je gewicht na het monteren: druk en trek zo hard dat de hele auto meebeweegt. De daktent mag niet loskomen van de dwarsbalk en ook niet schuiven.

Tip 4: de schroeven van de montageplaten en die van de dwarsdragers na een paar kilometer nog een keer aandraaien.

Samenvatting van de dakbelasting
Kortom, zolang je met je goed gemonteerde rijklare daktent

1. de toelaatbare dakbelasting van de auto,
2. het totale toelaatbare gewicht van het voertuig en
3. het toelaatbare draagvermogen van de dwarsbalken niet overschrijdt,

dan zul je geen problemen hebben met het gewicht van je daktent op het dak of met de wet.

Bron: Thilo Vogel, oprichter DachzeltNomaden

Op bestelling kunnen wij ook bijpassende luivels, ondertenten en voortenten leveren. Ook verkopen wij de op maat gesneden Anti 3D Condensmatras ter voorkoming van vocht onder het originele matras en optimaliseren van het slaapcomfort.

We bieden je de mogelijkheid om je aangekochte daktent veilig en droog bij ons te laten overwinteren. Deze service bieden wij je aan voor een bedrag van €150. Dit is inclusief (de)montagehulp.